29 februari/ 1 maart

461.0100 MHz DCS244 flard O van Oude Pekela
VHF 16 aankondiging van live shootings in een cirkel van 20 NM rond 54°47'N 7°22'E (wat ongeveer pal W van Sylt, en N van Norderney ligt)
336.3250 MHz flarden A7
142.0750 MHz veel gepraat
155.8125 MHz volle sterkte en 3 bl met de verzwakker A7 Westerbroek, lijkt wel containertransportgepraat. Mechielsen gebruikt deze frequentie en het kan natuurlijk zijn dat ze af en toe wat containers rijden voor MCS.
139.4000 MHz gepraat, waarschijnlijk 'company' frequentie van A400's uit Wunstorf
138.2000 MHz gepraat
467.3500 MHz DMR 2/3 bl Scheemda
455.9700 MHz tq 91.5 volle sterkte A7 Sappemeer Oost, agrarisch. 's Middags nog steeds.
170.5700 MHz zonder tq, zaterdagmiddag, volle sterkte Zuibroek. Gepraat over 200 kilowatt, maar hij was nog niet eens op diepte, hij moest nog 2 meter.

PMR 5 tq 71.9 zaterdagavond, vrij harde parkeerregelaars; geen idee wat voor belangrijks er geweest zou kunnen zijn.

15 februari

 469.5700 MHz tq 110.9 1/2 bl O van Meeden, slecht te verstaan. Lang niet meer gehoord.

8 februari

455.8900 MHz DCS412 technisch gepraat Nijega N31

460.19375 MHz of daaromtrent spraak ver weg van Leeuwarden 

22 februari

148.3300 MHz tq 67.0 NL volle sterkte Delfzijl Oost
455.8300 MHz tq 173.8 hoorbaar Delfzijl Oost, vreemd, Winschoten Pekela nauwelijks meer te horen
140.8500 MHz D
438.5000 MHz Cc Delfzijl

23 februari

469.7000 MHz DMR volle sterkte Meppel
VHF 88 flard Meppel
454.8875 MHz tq 79.7 Pools? A28 Lichtmis
466.2100 MHz NXDN? volle sterkte omgeving station, net als 468.4100
469.9500 MHz tq 203.5 motorrijles Zwolle
142.0750 MHz NL'ers, slecht verstaanbaar

1 en 2 februari

170.6700 MHz D gepraat Z van Winschoten, zal WEA bouw zijn, wat langs de A31 hier en daar gebeurt.

469.9700 MHz DMR ver weg van Winschoten, eerder volle sterkte Emden O gehoord.

461.0500 MHz met een tq of DCS, 3 bl met verzwakker Stationsweg Groningen

469.7000 MHz tq 141.3 volle sterkte Emmaplein Groningen, gepraat over capuccino zonder suiker

170.0500 MHz tq 100.0 2-5 bl NNL tussen Glimmen en Noordlaren, technisch of agrarisch

19 december

Een oud briefje:

140.1750 MHz 
284.4750 MHz (rapcon North)  verhaal over decent, mogelijk een C17 die naar Volkel ging
336.3250 MHz (een of andere Dutch mil radar low)
139.1500 MHz
151.4125 MHz NH chauffeurs m-m, volgens mij is dit Spaansen
460.6700 MHz Cc DMR Heerenveen 

29 januari

455.8100 MHz tq 179.9 kraanaanwijzingen, tot 2 bl A7 Rode Til 

Eens wat anders: een ADS-B ontvanger (4)

We hebben een 5/4 buis met schroefdraad erop buiten het dak steken. Daarop komt een T-stuk, met daarin een mast van 5/4 buis van ongeveer 1,5 meter lang. Waarom een T-stuk? Om in ieder geval de voeding voor de Raspberry Pi, die aan de mast komt te hangen, van binnen naar buiten te krijgen. En omdat we dan toch een doorvoer hebben, kan er meteen een netwerkkabel naar beneden, en er kan ook een thermometertje in de kast komen die binnen is af te lezen.

De mast en het T-stuk waren makkelijk, dop op de mast gelast, slijpen, meniën en veelvuldig verven, klaar. 

De kast wilde ik zo netjes mogelijk, en zo goed mogelijk afgedicht. Voor de raspberry pi zijn behuizingen te koop die weer op een DIN-railtje klikken, en daar kon de Flightaware stick ook een plekje vinden naast wat klemmen om de voeding en de thermometer aan te sluiten.

De Flightaware stick heb ik op de antenne aangesloten met een stuk Ecoflex 15 kabel. Voordeel was dat ik hier al N-connectoren bij had, de antenne heeft immers een N-connector, en Van Dijken electronica had wel een N-> SMA verloopje.

De inhoud van het kastje is dus zo geworden:

Later is het voedingskabeltje nog stevig ingekort, en is de binnenthermometer van de kast er bij gekomen.

Na wat zoeken bleken er ook kabelwartels te krijgen voor de Ecoflex en voor een 20 mm PVC drukbuisje voor de kabels die naar binnen moeten:

en dit PVC-buisje zou met een bochtje en wat verloopfittingen in de zijtak van het 5/4 T-stuk gaan. Dit laatste lukte net niet in verband met een braampje aan een afgezaagde kunststof fitting; er is dus nog wat nawerk.

De kast en de kabel zijn met stalen beugels aan de mast vastgemaakt. De montage van de kast, met een draadstangetje door de achterwand van de kast, vind ik bij nader inzien wat weinig stormzeker al hebben Gerrit, Isha en Jocelyn de zaak nu getest en voorlopig in orde bevonden.

De hele mast die boven op het dak zou komen, kon dus binnen worden klaargemaakt en zag er toen zo uit:

Het ding op het dak zetten was verder niet moeilijk meer, kwestie van draadjes door de buis naar beneden duwen, en de mast aandraaien en met een grote bahco een slag geven. Toen zag het er zo uit:

Na het aanleggen van een voeding ging de Pi aan het werk, en het ontvangstbereik is nu zo:

Met wat geluk zie ik nu vliegtuigen in de buurt van Odense of Flensburg verschijnen, die een minuut of 25 later overvliegen, en weer 25 minuten later boven Lille weer te ver weg zijn om nog te ontvangen. Kleine luchtvaart die op een voet of 3500 boven de Veluwe vliegt - en dat is een mijl of 70 vanaf hier - is gewoon te zien.

27 januari

172.9500 MHz tq 118.8 Pools? 1 bl W van Groningen

PMR 4 DCS132 rijschool Roordink die met een flink vermogen vrachtautooefeningen aan het begeleiden was in Noordhorn

VHF 10 Cc Starkenborgkanaal

VHF 77 idem, wat beide niet echt verrassend is

25/26 januari

456.0100 MHz DCS 072 volle sterkte Veendam over laden
468.3500 MHz tq 179.8 ver weg van Veendam; Avebe o.id. TAK?

152.0625 MHz tq 218.1 gepraat 's avonds i.v.m. de werkzaamheden aan de Driebondsbrug

160.1700 MHz tq 97.4 vrouw die vraagt hoe laat heren een afspraak hebben, 3 bl NO van Dokkum

362.5250 MHz 2 bl NO van Dokkum

245.2750 MHz volle sterkte Lauwersmeer

372.7750 MHz 2 bl NW van Winsum

23/24 januari

464.9125 MHz tq 94.8 flarden A7 Marum

468.8000 MHz DMR volle sterkte Leeuwarden, onlangs in D ook raar rateltje op gehoord

464.8750 MHz DMR pulsen tot volle sterkte tussen Leeuwarden en Bolsward

PMR 1 94.8 kraanaanwijzingen, waarschijnlijk aan een kraan die bij Warga wat aan antennes op een silo stond te hijsen
VHF 16 stoorder, volle sterkte N381 Garijp
152.2375 MHz 4 bl Drachten noord
464.9125 MHz tq 192.8 beveiligingsgepraat Ter Apel

Eens wat anders: een ADS-B ontvanger (3)

Ik had al een tijdje een paar kunststofpannen die met name gemaakt leken om een CV-afvoer door een dak te voeren. Deze had ik ook al een tijdje (lelijk) oranje gespoten. De bovenkant van het knikstukje dat bij de doorvoerpan hoort heeft een buitendiameter van een kleine 125 mm, en dat sluit redelijk aan op de hulpstukken van PVC rioleringsbuis.

Onder het dak heb ik een stuk 5/4" draadbuis vastgemaakt; de onderkant op een flens die op een horizontaal balkje staat, en de bovenkand met een beugel aan een stukje nieuwe gording. Bovenaan deze buis is een wat langer stuk draad gesneden. Op deze draad zit een PVC schroefbus, die die weer in een verloop van 50 x 125 is gedraaid, die zelf weer in een 125 mm sok is gelijmd:

Onderdaks zit het zo:

De mast is onderdaks zowel boven als onder langs- en dwars op de nok te verplaatsen, en daardoor is een plek te vinden waar hij verticaal staat en waarbij het bovenste gedeelte met draad de PVC onderdelen precies op de goede plek houden.

Eens wat anders: een ADS-B ontvanger (2)

Een tussenstapje. De eerste test was met een 'echte' RTL stick, en een helemaal ingeschoven telescoopantenne, en dit geheel zat met plakband bovenin een raam op de begane grond geplakt. De ontvangst was bijvoorbeeld zo:

Het bereik is te vergroten door een betere opstelplaats, een betere ontvanger en een betere antenne. Een betere opstelplaats was er wel, een betere ontvanger (Flightaware pro stick plus) was te leveren, maar de speciale buitenantenne van Flightaware had een steeds verder naar achter in de tijd schuivende leverdatum. 

Daarom eerst maar een Flightaware pp stick besteld, en deze constructie:

op de eerste verdieping bovenin een raam vastgeplakt. De Pi verhuisde mee. Het bereik maakte een grote sprong voorwaarts:

Vanaf de eerste verdieping is het uitzicht naar het zuidwesten heel goed, en dat is op het bereik te zien. Vliegtuigen boven Oost-Friesland raken al snel uit zicht en richting NW en ZO is het bereik beperkt.

Op zoek naar alternatieven voor de antenne kwam ik bij het Slowaakse Vinnant terecht en die hadden een redelijk geprijsde 9 (naar hun zeggen) dBi antenne, en die heb ik besteld.

16 januari

172.0100 MHz volle sterkte Hoogeveen en daar ook eerder gehoord. Gepraat over een bepaald persoon, bieten rooien en een trekker.

455.8100 MHz tq 103.5 verkeersregelaars die de logistiek van het bouwproject van google in Winschoten begeleiden. Ze hebben kennelijk ook iemand uit 020 ingehuurd die over van alles loopt te kankeren.

Verder milair:

142.9750 MHz
124.1250 MHz
315.0500 MHz

284.4750 MHz

6 december

143.2750 MHz NL 'speed naar tanker sturen'
170.6500 MHz tq 69.3 1 bl Nwe Pekela, lang niet gehoord
150.8875 MHz 3 bl Vriescheloo 1/2 bl N van Stadskanaal

29 december

 170.9700 MHz DMR, grootste sterkte bij Schoonloo. Al een paar dagen in de lucht. 

24 november

464.9000 MHz DMR CC4 evenement ergens in Noord Drenthe

469.4900 MHz tq 127.3, een of ander Euroborg kanaaltje

23 november

160.5700 MHz tq 146.2 verkeersregelaars of zwaartransportbegeleidersvolle sterkte bij de Abel Tasmanflat

170.3300 MHz tq 151.4 volle sterkte bij lui die met een hoogwerker in een boom bezig waren, maar ik zat te telefoneren

467.2300 MHz tq in de 200, kon ik zo gauw niet thuisbrengen

469.9700 DMR Emden Oost

20 november

 165.9100 MHz flard volle sterkte Ees, daarna niet verder geluisterd

14 november

467.0100 MHz of daaromtrent Cc in een parkeergarage in het centrum van de Stad.

9&10 november

 464.9875 MHz DMR, hoorbaar tussen Winsum en Zoutkamp, tot 3 bl Grijpskerk

6 november: Emden

151.9125 MHz 2 bl O van Oude Pekela

153.9125 (-> .9100)

156.5750 (VHF   )

156.5250 (VHF   )

149.0500 (Freenet)

153.7875 (-> .7900)

allemaal Cc in Emden. 153 MHz frequenties lijken spoorgebonden te zijn, vaker dit soort gepraat op 153.9100 MHz gehoord en vandaag knalhard terwijl er 2 294's in de buurt waren.

467.3900 MHz DMR, tevens Cc bij het emplacement van BLG, CC7, maar niet lekker te verstaan

466.3900 MHz voortdurend gepraat, buitenlandse vrouwen en het gaat over auto's en parkeren maar ook over banden verwisselen.

153.4875 MHz DMR Cc A31 Moormerland

3 november

469.7000 MHz tq 141.3 gepraat over een student bij de Praediniussingel volle sterkte Groningen

153.15625 MHz tq 186.2 TT circuit gepraat

455.9300 MHz tq 192.8 agrarisch gepraat N33/A7, zelfde als op 455.8900 MHz met dezelfde tq?

1 november 2023

160.1700 MHz tq 146.2 Fries volle sterkte in Winschoten waar veelassig ding van KTF iets blauws had afgezet dat inmiddels door een zijstraatje bewoog.

142.9750 MHz volle sterkte Sappemeer

456.0700 MHz DCS754 3 bl Groningen ZO

455.8900 MHz tq 141.3 vrouw die over lekkage praate 1 bl Damsterdiep