28 maart

In een telecom-mast ergens in het noorden van NL hingen vanmiddag 2 omroepantennes die me niet eerder opgevallen waren. 

In het voorbijrijden leek er ook een oranje kast onder aan de mast te staan. Maar even omgedraaid en gestopt.

Verbaasd eerst maar even gekeken waar de stroom vandaan kwam. Gewoon aangesloten op de voeding van de Vodafone-kast:

Een deel van het hek was gedemonteerd en wel erg provisorisch gemonteerd. Daarnaast was er een spijltje van het hek een beetje los. Novec maar even gebeld of ik ook door dat gat mocht, en die namen de telefoon niet op.

Dit was er te zien onder het oranje tentje:

Bovenop een PC voor de aanvoer van het signaal via een mobiel netwerk, in het midden zal de zender zitten, en onderop de versterker.

Hij staat vijf uur later nog te zenden zo te horen op 100.0 MHz. 

19 maart

460.3000 MHz DMR Cc 6 eindelijk eens gesprekken in de Eemshaven, komt uit de hoek van RWE en de LNG overslag, technisch gepraat over iets wat niet voor- of achteruit wil, en een ventilator. Te aspecifiek om te bepalen wie dit is. 

461.3500 MHz DMR hier liep hetzelfde gesprek als op 460.3000 MHz

Bij Spijk aan de N33 een klein raar antennetje aan een telecommast:

(foto's plaatsen lijkt even niet te willen)

Binnen het hek een duidelijke KPN kast, en een andere kast, en buiten het hek een KPN stroomkast en een 'LVNL' (luchtverkeersleiding NL) stroomkast. Typisch.

Aan boord van een schip was a) DMR geluid te horen op een UHF onboard kanaal, ik weet niet welke, maar dat hoor ik ook af en toe, en b) een Tetra porto die in VK windparken werd gebruikt. Kennelijk zijn er Tetra-sites in een of meerdere windparken.

17 maart

 468.3700 MHz agrarisch gepraat over kippers en shovels en het rijden langs een kanaal, redelijk.

13 maart

461.0875 MHz DMR DCC1 TG2 lijkt Buss Eemhaven te zijn, kraanaanwijzingen terwijl er ook met een Liebherr LHM werd gehesen

461.3500 MHz DMR DCC7 TG 9200 af en toe aspecifiek gepraat, zou van de kant van Google kunnen komen.

6 maart

VHF 69    Cc in de Eemshaven in de omgeving van de drijvende steiger. Hier en daar staat op internet dat deze in de Eemshaven voor 'verkeersbegeleiding' wordt gebruikt, maar er zijn geen officiële publicaties waarin dit kanaal in de Eemsmond is toegewezen. Ik hoorde er vanavond een UK opmerking over springs over. Eens wat meer naar luisteren.

4 maart

460.1375 MHz en
460.2625 MHz DMR trunknet van UPM in Dörpen. 460.5125 MHz  lijkt uit de lucht.

3 maart

146.1700 MHz D aspecifiek gepraat A31 bij Walchum
151.9300 MHz D gepraat volle sterkte A31 Walchum
170.3900 MHz tq 127.3 gepraat ver weg van Haren (D), maar het lijkt met sterk dat ik vanaf daar een NL motorrijles hoor.
458.3500 MHz 5 bl agrarisch N366 Z van Stadskanaal
455.7900 MHz tq 229.1 technisch gepraat vanaf Avebe Gasselternijveen
PMR1 tq 94.8 BHV gepraat ergens vanaf het pompstation bij Glimmen
464.9625 MHz DMR ratel 1 bl A28 Eelde

2 maart

464.4500 MHz tq 192.8 Drents gepraat ver van Veendam en Gieterveen
152.7125 MHz tq 123.0 paar flarden ver van Gieten
455.8900 MHz tq 67.0 gepraat vanaf het TT Circuit
155.9375 MHz tq 151.4 wielerkoersgepraat, 1 bl O van Gieten
155.9125 MHz NXDN flard?

27 februari Eemshaven (gevuld)

454.9125 MHz tq 192.8 1 bl Nieuwolde met NNNL gepraat over een joystick

163.0500 MHz DCS023 volle sterkte Wagenborgen, eerder op die plek vlak bij trekkers van LB Entjes gehoord, toen zonder DCS of tq

152.6900 MHz DCS023 D 1 bl bij Pouw in de Eemshaven

467.8250 MHz DMR volle sterkte met de verzwakker t.h.v. Pouw 

457.5750 MHz tq 250.3 onboard porto Esvagt Albert Betz

455.8900 MHz tq 123.0 gepraat over iets dat via de buitenbaan naar iemand anders komt, aannemelijk iets met de kolentransport bij RWE

170.3300 MHz tq 146.2 volle sterkte Westlob Eemshaven, gepraat over het stempelen van een kraan

461.0375 MHz pulsen DMR DCC12, zwak Westlob

461.3500 MHz DMR DCC1 en DCC7, lijkt me sterk dat dat UMCG is

460.98175 MHz DMR DCC5, 1 x flard gehoord in buitenlandse taal, Buss?

460.3000 MHz DMR DCC6, veel idles

455.8100 MHz DCS732 volle sterkte Westlob, buitenlands gepraat, waarschijnlijk aan een kraan van KTF die een werkbakje bij een bovenhuis van een Vestas WEA aan het hijsen was.