PMR 3 tq 103.5 technisch gepraat Winschoten W, over afsluiters die dichtmoeten en een leiding die schoon moet
466.3900 MHz DCS125 D gepraat 1 bl A7 Rode Til
426.6125 MHz tetra 3 bl Een
425.6375 MHz tetra 2 bl Een
421.1125 MHz en 421.1250 MHz DMR 0/1 bl Een
465.0400 MHz (?),(opgeslagen tijdens S&S) DMR ver van Een, zal 465.0375 MHz zijn
151.0625 MHz tq 91.5 agrarisch? gepraat Oosterwolde
466.2100 MHz data 3 bl noordzijde industrieterrein Oosterwolde
166.1500 MHz Drents gepraat 1-2 bl Oosterwolde en noordelijk daarvan
468.5300 MHz loonbedrijf Kok diverse keren gehoord
469.4300 MHz 4 bl Veenhuizen, gepraat tegen een CMK
169.0500 MHz tq 206.5 5 tvo's 2 bl Westerbroek
donderdag 30 maart 2017
donderdag 23 maart 2017
maandag 20 maart 2017
21 maart
162.9700 MHz NNL gepraat over het laten oversteken van voetgangers, volle sterkte Hoogezand.
vrijdag 17 maart 2017
17 maart
Langzamerhand wordt er weer op het land gewerkt en dat is te merken; daarnaast naar Emmen:
150.9375 MHz flarden Wedderveer en tussen Onstwedde en Mussel, dit zou niet Dekro uit Kropswolde zijn
150.7875 MHz flarden omg Onstwedde
163.3100 MHz D 1 bl Mussel,ook 5 tvo's en "wo fährst Du jetzt hin?"
455.9300 MHz tq 88.5 1 bl Mussel, nauwelijks hoorbaar, komt uit Stadskanaal
170.3300 MHz tq 114.8 niet-NNL gepraat 3bl Roswinkel/N391
467.3300 MHz tq 203.5 volle sterkte Emmen, brandalarm ATOS in de Hoofdstraat; dit lijkt een soort servicefrequentie (bewaking, calamiteiten, maar geen operationeel werk) van Emmtec.
466.2100 MHz met DCS sterk Emmen
424.7750 MHz Cc RAM mobile data op de kruising van de Hondsrugweg en de N381 in Emmen; eerder regelmatig Cc's aan de oostkant van Emmen
460.18125 MHz DMR 3 bl met de verzwakker W van Emmen
152.1125 MHz zonder tq 3-1 bl Annen N34
150.9375 MHz flarden Wedderveer en tussen Onstwedde en Mussel, dit zou niet Dekro uit Kropswolde zijn
150.7875 MHz flarden omg Onstwedde
163.3100 MHz D 1 bl Mussel,ook 5 tvo's en "wo fährst Du jetzt hin?"
455.9300 MHz tq 88.5 1 bl Mussel, nauwelijks hoorbaar, komt uit Stadskanaal
170.3300 MHz tq 114.8 niet-NNL gepraat 3bl Roswinkel/N391
467.3300 MHz tq 203.5 volle sterkte Emmen, brandalarm ATOS in de Hoofdstraat; dit lijkt een soort servicefrequentie (bewaking, calamiteiten, maar geen operationeel werk) van Emmtec.
466.2100 MHz met DCS sterk Emmen
424.7750 MHz Cc RAM mobile data op de kruising van de Hondsrugweg en de N381 in Emmen; eerder regelmatig Cc's aan de oostkant van Emmen
460.18125 MHz DMR 3 bl met de verzwakker W van Emmen
152.1125 MHz zonder tq 3-1 bl Annen N34
dinsdag 7 maart 2017
6 en 7 maart
170.6500 MHz tq 69.3 flard 3 bl O van Oude Pekela
159.0100 MHz tq 136.5 onduidelijk gepraat N366
152.0375 MHz agrarisch gepraat, volle sterkte Assen N
455.8900 MHz tq 77.0 NNL gepraat Assen N
170.4900 MHz kraanaanwijzingen tot 4 bl A28 tussen Tynaarlo en Glimmen; geen kraan te zien, behalve een WBNL in Glimmen zelf (die het wel niet geweest zal zijn)
161.2500 MHz Cc naast de Triton in Waterhuizen
170.0900 MHz tq 225.7 volle sterkte Foxhol, iets met een IBC.
454.9000 MHz 's avonds na 19:00 sterk Sappemeer en vervolgens snel weer minder. Spiegel van iets uit de amateurband (433.3000 MHz?)
159.0100 MHz tq 136.5 onduidelijk gepraat N366
152.0375 MHz agrarisch gepraat, volle sterkte Assen N
455.8900 MHz tq 77.0 NNL gepraat Assen N
170.4900 MHz kraanaanwijzingen tot 4 bl A28 tussen Tynaarlo en Glimmen; geen kraan te zien, behalve een WBNL in Glimmen zelf (die het wel niet geweest zal zijn)
161.2500 MHz Cc naast de Triton in Waterhuizen
170.0900 MHz tq 225.7 volle sterkte Foxhol, iets met een IBC.
454.9000 MHz 's avonds na 19:00 sterk Sappemeer en vervolgens snel weer minder. Spiegel van iets uit de amateurband (433.3000 MHz?)
vrijdag 3 maart 2017
2 en 3 maart
454.9000 MHz aspecifiek gepraat A7 Sappemeer, sterkte wordt snel minder. Kennelijk wat apparatuur met weinig vermogen uit Sappemeer, maar daar wel vaker gehoord.
469.5500 MHz tq 67.0 Groninge technisch gepraat ('spanning is eraf') 1-2 bl A7 N33
458.6500 MHz tq 218.1 2 bl Zuidbroek, daar vaker ver weg gehoord, maar met tq 210.7. Kennelijk een van de twee keren niet goed gekeken.
469.5500 MHz tq 67.0 Groninge technisch gepraat ('spanning is eraf') 1-2 bl A7 N33
458.6500 MHz tq 218.1 2 bl Zuidbroek, daar vaker ver weg gehoord, maar met tq 210.7. Kennelijk een van de twee keren niet goed gekeken.
donderdag 2 maart 2017
1 maart Eemshaven (II)
Toch nog een heel klein beetje ouderwets scannerluisteren:
http://www.dvhn.nl/groningen/Wapens-gevonden-in-vrachtschip-Eemshaven-22037964.html
Woensdagochtend op 161.4500 MHz (onboard kanaal van de Singelgracht) een mededeling gehoord van iemand aan de 'chief' dat er problemen waren met "customs en het jacht" (Engels uitgesproken). Kort ervoor en erna gierde er ook een douane-auto opvallend hard over het terrein van OBT, waar dat eigenlijk niet heel handig is vanweg het vele gehijs met wieken en andere stukjes molen. Daarnaast is het ook niet (meer) mogelijk via de kade van OBT naar de kade van Holland Malt, waar de Singelgracht lag, te rijden (al kon dat vorige maand geloof ik nog wel). Later die middag was het even opvallend druk met douanefiguren op de steiger in de Emmahaven, waar het jacht volgens de telegraaf nu ligt.
De Singelgracht vertrok verder keurig volgens schema om 14:00:
http://www.dvhn.nl/groningen/Wapens-gevonden-in-vrachtschip-Eemshaven-22037964.html
Woensdagochtend op 161.4500 MHz (onboard kanaal van de Singelgracht) een mededeling gehoord van iemand aan de 'chief' dat er problemen waren met "customs en het jacht" (Engels uitgesproken). Kort ervoor en erna gierde er ook een douane-auto opvallend hard over het terrein van OBT, waar dat eigenlijk niet heel handig is vanweg het vele gehijs met wieken en andere stukjes molen. Daarnaast is het ook niet (meer) mogelijk via de kade van OBT naar de kade van Holland Malt, waar de Singelgracht lag, te rijden (al kon dat vorige maand geloof ik nog wel). Later die middag was het even opvallend druk met douanefiguren op de steiger in de Emmahaven, waar het jacht volgens de telegraaf nu ligt.
De Singelgracht vertrok verder keurig volgens schema om 14:00:
woensdag 1 maart 2017
1 maart: Eemshaven
467.3500 MHz 233.6 volle sterkte in de Eemshaven, Gronings gepraat, maar wel erg aspecifiek.
461.0900 MHz Cc DMR ingang Orange Blue Terminal
467.8500 MHz NL kraangepraat terwijl er weer een bulkcarrier met kolen werd gelost
467.8250 MHz DMR, volle sterkte in een hoekje NO van Theo Pouw. Verder ook in de buurt van Holland Malt te horen, maar minder sterk
467.4500 MHz DMR 3-5 bl op hetzelfde hoekje
455.8100 MHz DCS115 volle sterkte in de Eemshaven, aspecifiek gepraat
159.0100 MHz Russisch gepraat Beatrixhaven
467.8000 MHz D gepraat, later UK gepraat
PMR 5 tq 85.4 lijken lui die in de tweewiekige proefmolen aan het werk zijn
467.2700 MHz tq 151.4 flard, zal wel met Electrabel te maken hebben
156.8500 MHz MPI Enterprise wil graag een radiocheck
458.5700 MHz chauffeurs m-m, mogelijk Nico of Nieboer
Verder bij het vertrek van de Singelgracht:
161.4500 MHz onboard porto
156.3000 MHz Singelgracht <-> Gruno (sleepboot)
455.8100 MHz tq 103.5 flard NL Boven Pekela. Zou Debru kunnen zijn.
461.0900 MHz Cc DMR ingang Orange Blue Terminal
467.8500 MHz NL kraangepraat terwijl er weer een bulkcarrier met kolen werd gelost
467.8250 MHz DMR, volle sterkte in een hoekje NO van Theo Pouw. Verder ook in de buurt van Holland Malt te horen, maar minder sterk
467.4500 MHz DMR 3-5 bl op hetzelfde hoekje
455.8100 MHz DCS115 volle sterkte in de Eemshaven, aspecifiek gepraat
159.0100 MHz Russisch gepraat Beatrixhaven
467.8000 MHz D gepraat, later UK gepraat
PMR 5 tq 85.4 lijken lui die in de tweewiekige proefmolen aan het werk zijn
467.2700 MHz tq 151.4 flard, zal wel met Electrabel te maken hebben
156.8500 MHz MPI Enterprise wil graag een radiocheck
458.5700 MHz chauffeurs m-m, mogelijk Nico of Nieboer
Verder bij het vertrek van de Singelgracht:
161.4500 MHz onboard porto
156.3000 MHz Singelgracht <-> Gruno (sleepboot)
455.8100 MHz tq 103.5 flard NL Boven Pekela. Zou Debru kunnen zijn.